近期，阿维塔品牌推出了其最新的成员——阿维塔12增程版，进一步丰富了市场中的中大型轿车选择。在这一价位区间（25-30万元），新能源汽车与传统豪华品牌车型，如奔驰C级，形成了直接的竞争态势。奔驰C级，曾一度是市场上的明星产品，如今其终端售价（含购置税）已调整至27万余元，与阿维塔12增程版相近。那么，在价格相仿的前提下，我们应如何在这两款车型中做出选择呢？

外观设计

阿维塔12与奔驰C级在外观设计上展现出了截然不同的风格。阿维塔12采用了宽体布局的前脸设计，并融入了智能灯语特性，通过灯光的变化即可直观了解车辆的充电状态。当车辆处于锁定状态时，大灯会呈现出一个独特的“心”形图案，既美观又提升了行人的安全性。车身侧面线条流畅，大角度的溜背设计有效降低了风阻，隐藏式门把手则增添了车辆的灵动性。尾部设计层次分明，主动升降尾翼与无后窗掀背尾门的结合，赋予了车辆更强的运动气息。相比之下，奔驰C级则延续了经典，中网以银色镀铬饰条点缀，引擎盖上的立体车标彰显了其品牌身份。车身侧面腰线细腻而优雅，尾部设计扁平，三角形尾灯组内部光源清晰，夜间点亮时颇具动感。整体而言，奔驰C级的设计更为优雅大方，给人留下深刻印象。

车身尺寸与座椅

在车身尺寸方面，阿维塔12展现出了明显的优势。其长宽高分别为5020mm、1999mm、1450mm，轴距更是达到了3020mm，为乘客提供了宽敞的车内空间。座椅布局为2+3形式，全部采用真皮材质包裹，前排更是配备了罕见的双零重力座椅。这些座椅能够自动调节放倒、腿托伸出，并配备按摩功能，支持16向电动调节、加热、通风及按摩，为乘客带来极致的乘坐体验。而奔驰C级的车身尺寸则为4882x1820x1461mm，轴距为2954mm，座椅采用仿皮材质（可选配真皮），主副驾驶座椅支持电动调节，包括前后移动、高低调节及靠背角度调节。尽管奔驰C级的座椅配置也相当不错，但在空间表现上仍略逊于阿维塔12。

内饰设计与内部配置

内饰方面，阿维塔12采用了狭长的带鱼屏液晶仪表，尺寸高达35.4英寸，与15.6寸中控屏相得益彰，科技感爆棚。奔驰C级则在传统内饰基础上进行了升级，中控屏尺寸增加至11.9英寸，并略微偏向驾驶员一侧，便于操作。在用料与做工上，两款车型均采用了大量软性材质，但阿维塔12在配置上更为出色，如前排零重力座椅、后排吸顶屏、英国之宝音响等豪华配置一应俱全。此外，阿维塔12还配备了电动吸合车门、电动后备厢、不可开启全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、热泵空调等丰富配置，进一步提升了车辆的豪华感与实用性。

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动力系统

动力性能方面，奔驰C级入门款车型搭载了1.5T发动机与9挡手自一体变速箱的组合，最大马力170匹，最大扭矩250牛·米，满足日常通勤需求但缺乏激情驾驶的潜力。而阿维塔12增程版则搭载了1.5L增程器与后置单电机的动力总成，最大马力高达314匹，最大扭矩367牛·米，动力表现远超奔驰C级。其官方零百公里加速时间仅为6.7秒，能够轻松应对各种驾驶场景。此外，阿维塔12增程版还拥有245公里的纯电续航里程，日常出行可完全依赖电力驱动，长途旅行时则可通过加油快速补能，使用成本相较必须加注95号汽油的奔驰C级更低。

操控与智能配置

操控方面，阿维塔12增程版采用了前双叉臂式+后多连杆式双独立悬架，高配车型更配备了CDC可变阻尼减震器和可升降空气弹簧，提供了卓越的乘坐舒适性。奔驰C级则采用了前多连杆式+后多连杆式的双独立悬架，底盘调校偏向运动风格，路感反馈直接，操控性更为敏捷。

在智能配置方面，阿维塔12搭载了HarmonyOS系统，支持手势识别、面部识别、多指飞屏、5G车联网、车内生物监测、车载KTV等功能，系统易用性与流畅性表现出色。而奔驰C级在智能辅助驾驶方面则相对有限。阿维塔12标配三颗华为激光雷达，智能感知硬件远超奔驰C级，功能上更是涵盖了开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持、道路标志识别、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出等多项功能，展现了新能源汽车在智能化方面的压倒性优势。

经过比较与分析，他们各有千秋。不过股票配资人，阿维塔12在智能驾驶功能方面更为多样，乘坐体验也显著更为舒适，具有更广泛的受众人群。从官方定价的角度来看，它具有更高的性价比。你们觉得呢？

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